Stai pianificando un viaggio in Francia? Scopri in questo articolo tutto quello che c’è da sapere sulla normativa vigente per camper in Francia nel 2023!
Memo delle regole di circolazione e sosta camper
La circolazione in camper in Francia
Quale patente ti serve per guidare un camper?
Forse ti aspettavi di dover avere una patente specifica (e non soltanto la patente B) per poter guidare il camper. Non è così! In Francia, per mettersi alla guida di un camper di 3,5 tonnellate o meno, la patente B sarà sufficiente. La maggior parte dei veicoli ricreativi disponibili sul mercato (camper, van, furgoni attrezzati,…) non superano le 3,5 tonnellate. Se invece vuoi guidare un veicolo dal peso superiore, dovrai in effetti munirti di una patente C1 (tranne nel caso in cui la tua patente B sia stata emessa prima del 20 gennaio 1975).
Esiste un codice della strada specifico per i camper?
Anche in questo caso, risposta negativa! Il codice della strada che stabilisce le regole di circolazione per le auto vale anche per i camper. I limiti di velocità sono quindi gli stessi per tutti! I veicoli ricreativi del peso di oltre 3,5 tonnellate dovranno invece rispettare limiti di velocità specifici:
- 110 km/h in autostrada
- 100 km/h sulle strade a due corsie separate da un terrapieno centrale
- 80 km/h sulle altre strade (nazionali, provinciali…)
Per i camper di oltre 3,5 tonnellate, anche la guida in città è differente. Bisognerà prestare attenzione a divieti e deviazioni obbligate. Inoltre, nei passaggi più stretti, si dovrà dare la priorità ai veicoli leggeri. È importante infine rispettare una distanza di 50 m dal veicolo che precede il tuo.
In linea generale, cerca di rispettare la regolamentazione locale, che può imporre divieti specifici, soprattutto ai veicoli di dimensioni importanti.
Quanto costa l’autostrada per chi viaggia in camper?
I pedaggi autostradali sono determinati in base al PTAC (peso totale massimo autorizzato) del veicolo (leggero o pesante), le dimensioni del veicolo (meno di 2-3 m di altezza) e il numero di assali. I veicoli dotati di due assali posteriori sono inseriti nella categoria più alta). Prima di partire, verifica a quale categoria appartiene il tuo veicolo per evitare di dover pagare un pedaggio più elevato.
La sosta in camper in Francia
Oltre a dover rispettare le regole previste dal codice della strada, i camper sono anche soggetti al Codice generale delle collettività territoriali e al Codice urbanistico, così come le auto.
Ti è concesso quindi di parcheggiare il camper in città. Potrai anche sostare su un terreno privato, ma ti consigliamo, se non è casa tua, di chiedere l’accordo al proprietario dell’area e di fermarti per una durata massima di tre giorni (consecutivi o meno).
Occhio però a non confondere la sosta con il campeggio! Potrai sostare su strade ed aree pubbliche, ma sarà invece vietato installare la veranda, sistemare i mobili da esterno e piazzare le zeppe, per non incorrere in una multa. Se vuoi evitare brutte sorprese, consulta nell’applicazione CaraMaps la lista dei campeggi e delle aree di sosta attrezzate dedicate ai camper. Troverai le migliori tappe per pernottare in tutta tranquillità!
Ti invitiamo anche a consultare il nostro articolo «Sostare in camper in Francia: le regole da seguire per goderti il viaggio 🚍🇫🇷» per saperne di più sulla sosta in camper in Francia.
Cosa cambia nella normativa relativa ai camper in Francia nel 2023?
Il bollino Crit’air
Cos’è il bollino Crit’air?
Dal 1° febbraio 2023, i veicoli in possesso di un bollino CritAir 3 (o più) non possono più entrare nelle ZFE-m (Zone a barre emissioni di mobilità). Attualmente, sono 11 gli agglomerati urbani a includere una ZFE-m: Aix-Marseille, Grenoble, Lione, Montpellier, Nizza, Parigi, Reims, Rouen, Saint-Étienne, Strasburgo e Tolosa. Entro il 2025, saranno create ben 32 ZFE-m negli agglomerati che comprendono più di 150,000 abitanti.
L’adesivo Crit’air o “certificato di qualità dell’aria” è un numero compreso tra 0 e 5 che corrisponde alla categoria ambientale del veicolo. Esistono 6 categorie, stabilite in base a diversi fattori: il tipo di veicolo (auto, due ruote, ecc.), l’anzianità del veicolo, il motore (benzina, diesel, ecc.). Troverai qui le 6 categorie stabilite dal Ministero della Transizione Ecologica e della Coesione dei Territori.
Il bollino Crit’air è obbligatori?
Questo bollino risulta ormai obbligatorio per chi vuole circolare in alcune ZFE. L’obiettivo è di regolare la circolazione e ridurre l’inquinamento atmosferico presente in queste aree bloccando l’accesso ai veicoli più inquinanti.
Alcune metropoli hanno tuttavia accettato di autorizzare l’accesso dei camper alle ZFE, come le metropoli di Rouen Normandie e di Montpellier Méditerrannée. Le autorità locali hanno infatti dichiarato che fino al 30 giugno 2024 i camper e le roulotte con l’indicazione VASP (veicoli motorizzati dal peso inferiore alle 3,5 tonnellate) sul proprio certificato d’immatricolazione avrebbero potuto circolare nelle ZFE-m. Speriamo che le altre metropoli siano altrettanto clementi con i camper e gli altri veicoli ricreativi 🤞
⚠️ Attenzione al bollino Crit’Air! Per capire a quale categoria appartiene il tuo camper, non basterà considerare la data d’immatricolazione. Infatti, i telai e i motori dei camper sono consegnati ai costruttori prima della fabbricazione del veicolo, quindi prima dell’immatricolazione. Ti invitiamo quindi a verificare la categoria Euro del tuo motore indicata sul libretto di circolazione del tuo veicolo. Potrai ordinare il bollino Crit’Air sul sito ufficiale!
Le tariffe d’immatricolazione
Le regioni legiferano ogni anno sul costo del libretto di circolazione per l’immatricolazione dei veicoli, tra cui i camper. Nel 2023, le regioni Pays de la Loire, Nouvelle Aquitaine e Hauts-de-France hanno rispettivamente aumentato le loro tariffe del 6,20%, 4,80% e 4,50%. Il costo è pari a 51 € per la regione Pays de la Loire, 43 € per la Nouvelle -Aquitaine e 34,50 € per la regione Hauts-de-France.
Tariffe delle aree sosta nel 2023
Data la crisi economica che attualmente colpisce la Francia, anche le tariffe delle aree di sosta hanno subito un leggero aumento. Questo aumento rischia di accentuarsi con l’avvicinarsi delle vacanze estive. Secondo le cifre diffuse dalla Guide National des Aires de Services (Guida nazionale francese delle aree di sosta), il numero di aree di sosta totalmente gratuite sarebbe sceso da 1195 nel 2022 a 1143 nel 2023. Se il loro numero cala, i prezzi sono invece in leggero aumento dall’inizio del 2022. Infatti, il forfait sosta + servizi proposto ai camperisti sarebbe pari a 10,83 €, ovvero 1 € in più rispetto al 2022. E la tariffa per la sosta sarebbe in media di 8,64 €, ovvero 1,16 € in più rispetto al 2021.
Malgrado siano sempre meno, in Francia, come del resto in tutta Europa, ci sono ancora molte aree gratuite. Sei alla ricerca di un’area di sosta gratuita? Seleziona il filtro “Area di sosta” quando cerchi una tappa sulla nostra mappa!
I divieti di sosta camper nelle zone urbane
Viaggiare in camper significa sentirsi liberi e avere la sensazione di tornare all’essenziale. Ma i veicoli ricreativi non sono sempre amati da tutti. La loro presenza in zone molto frequentate dai turisti può creare tensioni in alcuni comuni. Le autorità locali a volte stabiliscono eccezioni alla normativa nazionale e inaspriscono le norme relative alla sosta dei camper.
Questo fenomeno è solitamente più evidente con l’avvicinarsi delle ferie estive. Pensiamo ad esempio a Stella-Plage, nella città di Cucq (62), dove il sindaco ha deciso di vietare la sosta ai camper nel parcheggio a loro dedicato per placare la collera degli abitanti, che trovavano quest’area costiera snaturata dalla presenza di un tal numero di veicoli ricreativi. Questa disposizione è in vigore da poco, dal 1° marzo 2023, e potrebbe riguardare anche altre aree turistiche, con l’obiettivo di limitare le tensioni con gli abitanti della zona. Ti consigliamo quindi di informarti prima di partire sulle aree di sosta e i parcheggi!
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