I veicoli ricreativi sono sempre più diffusi. Ma cosa spinge gli amanti del viaggio ad optare per un turismo itinerante? La volontà di viaggiare liberamente, sentirsi più indipendenti e poter svegliarsi ogni giorno in un posto nuovo. Se è risaputo che viaggiare in camper (o con un altro veicolo ricreativo) garantisce una certa libertà, è importante tenere in considerazione la normativa in vigore, sia per quanto riguarda la circolazione che la sosta dei veicoli ricreativi. Conoscere le regole ti permetterà di evitare brutte sorprese! Scopri in questo articolo tutto quello che c’è da sapere sulla normativa relativa ai camper in Italia!
Normativa relativa ai camper in Italia: le regole di circolazione e sosta
La circolazione in camper
Quale patente ti serve per guidare un camper?
Forse ti aspettavi di dover avere una patente specifica per poter guidare il camper. Non è così! In Italia, per mettersi alla guida di un camper di 3,5 tonnellate o meno, la patente B sarà sufficiente. Infatti, la maggior parte dei veicoli ricreativi presenti sul mercato (camper, van, furgoni camperizzati, ecc.) non eccedono le 3,5 tonnellate. Se invece vuoi guidare un veicolo di qualsiasi peso e dimensione, con un rimorchio che possa raggiungere i 750 kg, dovrai in effetti munirti di una patente C. Infine, per guidare un camper dal peso compreso tra le 3,5 tonnellate e le 7,5 tonnellate, ti servirà una patente C1. Considera che, quando parliamo di peso massimo, intendiamo il peso che il camper può raggiungere quando bagagli e passeggeri sono già a bordo.
Anche se non avrai bisogno di una patente speciale per veicoli dal peso inferiore alle 3,5 tonnellate, prevedi un periodo di adattamento alle dimensioni del veicolo prima di partire all’avventura.
Esiste un codice della strada specifico per i camper?
Il codice della strada che stabilisce le regole di circolazione per le auto vale anche per i camper! I limiti di velocità sono quindi gli stessi per tutti! In sintesi, ecco i limiti attualmente previsti in Italia per i veicoli dal peso inferiore alle 3,5 tonnellate:
Tout savoir sur la réglementation des camping-cars en Italie 🇮🇹
- 50 km/h negli agglomerati urbani
- 90 km/h sulle strade secondarie extraurbane 110 km/h sulle strade principali extraurbane 130 km/h in autostrada
- 110 km/h sulle strade principali extraurbane
- 130 km/h in autostrada
I camper di oltre 3,5 tonnellate dovranno rispettare limiti di velocità specifici:
- 50 km/h negli agglomerati urbani
- 80 km/h sulle strade secondarie extraurbane
- 80 km/ h sulle strade principali extraurbane
- 100 km/h in autostrada
Indipendentemente dal peso totale del veicolo, ti consigliamo di restare prudente. In autostrada, raccomandiamo anche nel caso di veicoli di meno di 3,5 tonnellate di non superare i 100-110 km/h, dato il tempo di frenata.
In linea generale, ti invitiamo a rispettare sempre la normativa relativa ai camper vigente a livello locale, che può stabilire divieti specifici ai veicoli di determinate dimensioni.
Pensiamo in particolare alla costiera amalfitana, conosciuta per i suoi meravigliosi villaggi a strapiombo sul mare e le sue viuzze strette. A seconda dei periodi dell’anno, circolare in camper in questi luoghi potrebbe essere sconsigliato, se non vietato. Se prevedi un viaggio in questa regione, monitora in tempo reale le condizioni del traffico, variabili di settimana in settimana in base alla stagione dell’anno e ai flussi di turisti.
Quanto costa l’autostrada per chi viaggia in camper?
Praticamente tutte le autostrade in Italia sono soggette a pedaggio. Le tariffe autostradali sono stabilite in base alla classe di appartenenza del veicolo (A, B, ecc.), a sua volta determinata dal numero di assali e dall’altezza del veicolo. Puoi verificare qui a quale categoria appartiene il tuo camper! Presta molta attenzione alla categoria tariffaria a cui appartiene, per non rischiare che sia soggetto alle tariffe della categoria superiore.
La sosta in camper
Secondo l’articolo 185 del codice della strada, potrai pernottare in camper lungo la strada a condizione di parcheggiare bene e non “accamparsi”. Sarebbe meglio quindi non posizionare all’esterno veranda, mobili e zeppe. È inoltre proibito smaltire i rifiuti organici e le acque reflue secondo metodi non autorizzati per non rischiare di incorrere in una multa compresa tra gli 84 e i 335 euro. Considera inoltre che le tariffe del parcheggio a pagamento sono del 50% più elevate per i proprietari di camper che per gli automobilisti.
Per evitare brutte sorprese, contatta le aree di sosta previste per camper o roulotte nell’applicazione CaraMaps!
Fare campeggio libero in Italia
Il campeggio libero è ufficialmente proibito in Italia. Può costare dai 100 ai 500 euro, anche se la normativa relativa ai camper resta ambigua e specifica per ogni regione. In particolare nelle zone più turistiche, le autorità sono particolarmente rigide riguardo alla pratica del campeggio libero. Esistono tuttavia alcune eccezioni:
- Al di fuori delle zone turistiche e delle grandi città, nell’entroterra, il campeggio libero è generalmente tollerato dagli abitanti e dalle autorità.
- È possibile pernottare in camper per «recuperare le capacità di guida». L’unica regola da rispettare consiste nel non trascorrere più di una notte nello stesso luogo!
- Chiedi informazioni sulla normativa regionale vigente, in quanto le regole non sono le stesse ovunque! In Abruzzo ad esempio, una regione conosciuta per i suoi parchi nazionali, il campeggio libero è autorizzato soltanto nelle aree sosta per camper per un tempo massimo di cinque giorni e solo se vengono rispettate le esigenze minime in fatto di igiene e tutela dell’ambiente. Sono i comuni a definire le aree di sosta e la tassa di soggiorno.
Vuoi saperne di più sul campeggio libero in Italia? Consulta allora il nostro articolo di blog «Le tappe migliori per fare campeggio libero in Italia»!
Status quo della più recente normativa sui camper
Restrizioni per la tutela dell’ambiente
Come altri Paesi europei, anche l’Italia ha recentemente deciso di creare zone ambientali in alcune grandi città come Roma, Firenze, Verona, Pisa, Palermo, Bologna o Milano. Chiamate «Zone a Traffico Limitato» (ZTL), hanno l’obiettivo di limitare l’inquinamento atmosferico e preservare i centri storici. Sono chiuse al traffico di autoveicoli in alcuni orari della giornata, soprattutto nelle ore di punta. Se entri in città in queste fasce orarie, rischi una multa compresa tra gli 80 e i 335 euro. Non preoccuparti, troverai dei cartelli con gli orari indicati! Per qualsiasi dubbio, ti consigliamo di consultare direttamente il sito del Ministerio delle Infrastrutture e dei Trasporti, dove troverai la lista di tutte le città che includono una ZTL!
La normativa sull’inquinamento atmosferico potrà evolvere nei prossimi mesi o anni. Sarà quindi importante informarsi prima di intraprendere i tuoi prossimi viaggi in camper!
Pedaggio urbano ed Eco Pass
Alcune città hanno anche avviato un sistema di eco-pass. Chi accede al centro città dovrà pagare un «Area C Pass», del valore di circa 5 euro. Il sistema Eco-Pass è attivo nelle città di Milano, Bologna o Palermo ad esempio.
Nuova normativa del 2023 vigente in Piemonte sul turismo itinerante
Il Piemonte è stata una delle prime regioni d’Italia a riconoscere il turismo itinerante. Da febbraio 2023, è entrata in vigore una nuova normativa sulle strutture di accoglienza dei turisti itineranti (campeggi e affini). Questa nuova normativa mira a migliorare la qualità dei servizi offerti in queste strutture, attribuendo un punteggio da 1 a 5 stelle per rispondere alla crescente domanda, ma anche a creare nuove strutture che risponderanno a criteri di esigenza più elevati.
Hai previsto un road-trip in Italia? Scopri qui il nostro itinerario per un viaggio unico alla scoperta d’Italia!
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Consulta anche i nostri articoli di blog: «Le migliori tappe per un tour estivo in camper nel 2023», « Ernesto_Puck_1992 : le gioie di viaggiare in roulotte» e molti altri ancora!
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Ottima iniziativa