Los vehículos de ocio atraen cada año a más aficionados. El deseo de viajar sin ataduras, de ser más independiente y de poder despertarse en un lugar diferente cada día son sólo algunas de las razones por las que la gente se decanta por esta forma de viaje itinerante. Aunque no cabe duda de que viajar en autocaravana ofrece cierta libertad, los viajeros deben ser conscientes de que existen normas que regulan tanto el tráfico como el estacionamiento de las autocaravanas. Por eso es importante conocerlas para evitar sorpresas durante el viaje. ¡Descubra todo lo que necesitas saber sobre las normas de autocaravanas en España en este artículo¡
Las normas de autocaravanas en España : circulación y estacionamiento
Conducir una autocaravana
¿Qué permiso necesito para conducir una autocaravana?
Si tienes previsto conducir en España una autocaravana de un peso igual o inferior a 3,5 toneladas, le bastará con el permiso B. Sin embargo, si quieres conducir una autocaravana de más de 3,5 toneladas, necesitarás como mínimo el permiso C1. Ten en cuenta que cuando hablamos de peso máximo, nos referimos al peso que puede alcanzar la autocaravana cuando ya ha sido cargada con sus pasajeros y equipaje.
¿Existe un código de circulación especial para las autocaravanas?
En España, las autocaravanas, incluidas las que pesan menos de 3,5 toneladas, se clasifican como vehículos M1. Por lo tanto, los límites de velocidad son diferentes a los de los coches. A continuación, estos son los límites de velocidad actuales para las autocaravanas de menos de 3,5 toneladas en España:
50 km/h en zonas urbanizadas
80 km/h fuera de poblado
90 km/h en carreteras nacionales con arcén
100 km/h en autopistas y autovías
Las autocaravanas de más de 3,5 toneladas también tendrán que cumplir una normativa diferente:
50 km/h en zonas urbanizadas
80 km/h fuera de poblado
80 km/h en carreteras nacionales con arcén
90 km/h en autopistas y autovías
¿Cuánto cuestan los peajes de autopista cuando se viaja en autocaravana?
Los precios de los peajes varían según la zona, el periodo en el que viaje y la categoría de tu vehículo. Aquí puedes encontrar las diferentes tarifas que se cobran en cada autopista y las diferentes categorías de vehículos. Actualmente existen tres categorías de vehículos sujetos al pago de peaje en España: ligeros, pesados 1 y pesados 2. Generalmente, las autocaravanas pagan la misma tarifa que los vehículos ligeros. Le aconsejamos sin embargo que consultes la web oficial de la empresa Autopistas.
Sin embargo, es fácil viajar por las autopistas gratuitas de España. Sólo ten en cuenta que las carreteras libres siempre estarán más concurridas, ¡especialmente en verano!
Aparcamiento de autocaravanas en España
Según la DGT (Dirección General de Tráfico), las autocaravanas están sujetas a las mismas normas de estacionamiento que los coches.
El martes 11/07/2023, la DGT (Dirección General de Circulación) actualizó la normativa que regula el estacionamiento de autocaravanas.
Ha decidido hacer una distinción explícita entre estacionamiento y acampada, algo que siempre había estado poco claro. Hasta la fecha, las comunidades autónomas habían ido definiendo sus propias normas, a veces de forma abusiva, generando conflictos con los propietarios de autocaravanas, que eran multados sin demasiadas explicaciones.
A partir de ahora, se distinguirá claramente entre el estacionamiento de autocaravanas, que se rige por el Código de Circulación, y la acampada, regulada por el Reglamento de Turismo.
Se considerará que una autocaravana está aparcada si cumple estas tres normas:
- El único contacto entre la autocaravana y el suelo es a través de las ruedas.
- El espacio ocupado por la autocaravana no debe extenderse más allá del propio vehículo. También tiene derecho a abrir el techo siempre que no sobrepase el perímetro de la autocaravana.
- La autocaravana no debe emitir líquidos ni residuos.
La revisión de las normas de estacionamiento de autocaravanas en España es un primer paso hacia una normativa más específica para este tipo de vehículos. ¡Pone fin a años de ambigüedad sobre este tema, ¡para alegría de los autocaravanistas!
Para evitar cualquier riesgo, diríjate a las áreas de servicio especialmente diseñadas para autocaravanas o campings, utilizando la aplicación CaraMaps. ¡Encontrarás los mejores lugares para acampar con toda tranquilidad!
Acampada libre en autocaravana en España
Tendemos a pensar que la acampada salvaje en España está aceptada y que eres libre de hacer lo que quieras… Pero no. La acampada libre está prohibida en España. Existía una normativa estatal sobre acampada salvaje que databa de 1966, pero fue derogada por el Real Decreto 39/2010. Este último decidió que correspondía ahora a las Comunidades Autónomas legislar en materia de acampada salvaje. La legislación es, en realidad, más compleja. De hecho, son los municipios que toman las decisiones finales sobre la autorización de la acampada salvaje en sus territorios. Por lo tanto, es aconsejable consultar a las autoridades locales si tienes previsto practicar la acampada libre con tu autocaravana. La acampada está totalmente prohibida en los parques nacionales de España y en la costa. Además, durante la temporada de verano, los controles son especialmente estrictos.
Así, mientras que la acampada libre se tolera en algunas regiones, en otras puede ser objeto de fuertes sanciones. Por ejemplo, la acampada ilegal está prohibida por decreto en Aragón, donde las multas pueden oscilar entre 600 y 6.000 euros. También, en Asturias, la acampada está prohibida, pero es una infracción «leve» que se castiga con multas de entre 60 y 600 euros. En Baleares, en cambio, la acampada salvaje está permitida bajo ciertas condiciones, como alejarse al menos 3 km de un camping municipal o de un núcleo urbano y no permanecer en un mismo lugar más de tres días.
¿Quieres saber más sobre la acampada libre en España? Echa un vistazo a la entrada de nuestro blog «Los mejores lugares para hacer acampada libre en España«.
Las normas de autocaravanas en España en los últimos años
Creación de zonas de bajas emisiones (ZBE)
Desde 2021, se han introducido una serie de zonas de bajas emisiones (ZBE) en las ciudades españolas, que prohíben el uso de vehículos sin etiqueta medioambiental. El objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Esta iniciativa a escala europea está, en realidad, en consonancia con el Acuerdo de París de 2015.
En España, se espera que todos los municipios de más de 50.000 habitantes hayan implantado la nueva normativa medioambiental al final de 2023. Ahora, solo hay 12 ciudades que han establecido estas zonas: Madrid, Barcelona, Córdoba, Pontevedra, Sevilla, Badalona, Rivas-Vaciamadrid, San Cugat del Vallés, Sant Joan Despí, l’Hospitalet de Llobregat, Pamplona y Zaragoza. Cada municipio establece sus propias normas de acceso y define sus propias demarcaciones.
En cuanto una ciudad cuenta con una ZBE, los propietarios de coches y autocaravanas están obligados a obtener las llamadas pegatinas medioambientales para poder circular por estas zonas. Los vehículos con una pegatina A no pueden circular por estas zonas porque se consideran demasiado contaminantes. Al contrario los vehículos con pegatinas B o C pueden entrar, pero con restricciones. Para saber qué pegatina debe tener su vehículo, visite la web de la DGT aquí.
Aumentan las restricciones a las autocaravanas
La Reserva de la Biosfera de Menorca ha aprobado recientemente una ley, que restringirá el acceso de vehículos a la isla durante el verano de 2023. Esta restricción se aplica tanto a coches como a autocaravanas, y podría extenderse a las demás islas Baleares. La ley se introdujo para proteger la reserva de la biosfera de Menorca de la contaminación. También es el resultado de la creciente presión de los habitantes de la isla, que se sienten «invadidos» por los vehículos recreativos.
En general, en todo el país hay tensiones entre los viajeros itinerantes y las autoridades locales, algunas de las cuales no dudan en cerrar sus aparcamientos o áreas de servicio, para evitar una afluencia demasiado numerosa. Es el caso del municipio de Cunit, en Cataluña, que quiere acabar con el estacionamiento de autocaravanas en el paseo marítimo, por considerar que algunos usuarios no respetan las normas de aparcamiento. Así pues, es probable que las normas que regulan el estacionamiento de autocaravanas se endurezcan a medida que se acerque el verano, y que los controles sean cada vez más frecuentes.
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