State programmando un viaggio in camper in Spagna? Scopri in questo articolo tutto quello che c’è da sapere sulla normativa relativa ai camper in Spagna.
Le regole di circolazione e sosta camper in Spagna
La circolazione in camper
Quale patente ti serve per guidare un camper?
In Spagna, per mettersi alla guida di un camper di 3,5 tonnellate o meno, la patente B sarà sufficiente. Infatti, la maggior parte dei veicoli ricreativi presenti sul mercato (camper, van, furgoni camperizzati, ecc.) non eccedono le 3,5 tonnellate. Se invece vuoi guidare un veicolo di oltre 3,5 tonnellate, dovrai in effetti munirti di almeno una patente C1. Considera che, quando parliamo di peso massimo, intendiamo il peso che il camper può raggiungere quando bagagli e passeggeri sono già a bordo.
Esiste un codice della strada specifico per i camper?
In Spagna i camper, inclusi quelli dal peso inferiore a 3,5 tonnellate, sono considerati veicoli di classe M1. I limiti di velocità sono quindi diversi da quelli imposti alle auto. In sintesi, ecco i limiti attualmente previsti in Spagna per i veicoli dal peso inferiore alle 3,5 tonnellate:
- 50 km/h negli agglomerati urbani
- 80 km/h al di fuori degli agglomerati urbani
- 90 km/h sulle strade nazionali dotate di corsia d’emergenza
- 100 km/h sulle autostrade e le autovías
I camper di oltre 3,5 tonnellate dovranno rispettare limiti di velocità specifici:
- 50 km/h negli agglomerati urbani
- 80 km/h al di fuori degli agglomerati urbani
- 80 km/h sulle strade nazionali dotate di corsia d’emergenza
- 90 km/h sulle autostrade e le autovías
Quanto costa l’autostrada per chi viaggia in camper?
Le tariffe del pedaggio autostradale variano in base al territorio, al periodo in cui si viaggia e alla categoria del veicolo. Potrai ritrovare qui le diverse tariffe praticate in autostrada e in base alla categoria del veicolo. Attualmente in Spagna, le categorie di veicoli prese in considerazione per il pedaggio sono tre: ligeros (veicoli leggeri), pesados 1 (veicoli pesanti di tipo 1) e pesados 2 (veicoli pesanti di tipo 2). In generale, i camper sono soggetti alla stessa tariffa dei veicoli leggeri. Per verificare a quale categoria appartiene il tuo veicolo, ti consigliamo di consultare il sito ufficiale della società Autopistas.
Tuttavia, sul territorio spagnolo è facilmente possibile viaggiare su autostrade gratuite. Basterà tener presente che le strade gratuite sono sempre le più frequentate, soprattutto d’estate.
La sosta in camper in Spagna
La normativa prevista dalla DGT (Dirección General de Tráfico) è la stessa per camper e auto.
Martedì 11/07/2023, la DGT (Direzione Generale della Circolazione) ha aggiornato le norme che regolano la sosta dei camper.
Ha deciso di fare una distinzione esplicita tra sosta e campeggio, cosa che era sempre stata poco chiara. Fino a questa data, le comunità autonome definivano le proprie regole, a volte in modo abusivo, generando conflitti con i camperisti che venivano multati senza troppe spiegazioni.
D’ora in poi si farà una netta distinzione tra la sosta dei camper, disciplinata dal Codice della Strada, e il campeggio, regolato dal Regolamento del Turismo.
Un camper sarà considerato in sosta se rispetterà queste tre regole:
- L’unico contatto tra il camper e il suolo avviene attraverso le ruote.
- Lo spazio occupato dal camper non deve estendersi oltre il veicolo stesso. Avete anche il diritto di aprire il tetto, purché non si estenda oltre il perimetro del camper.
- Il camper non deve emettere liquidi o residui.
La revisione delle norme di parcheggio per i camper in Spagna è un primo passo verso norme più specifiche per questo tipo di veicoli. Mette fine ad anni di ambiguità su questo argomento, per la gioia dei camperisti!
Per evitare brutte sorprese, contatta i campeggi o le aree di sosta previste per camper grazie all’applicazione CaraMaps! Troverai inoltre le migliori tappe per sostare in tutta serenità!
Fare campeggio libero in Spagna
Molti credono che il campeggio libero sia autorizzato in Spagna, ma in realtà non è così! Il campeggio libero è proibito in Spagna. La normativa nazionale risalente al 1966 e che regolamentava il campeggio libero è stata abrogata dal Decreto Reale spagnolo 39/2010. Quest’ultimo ha tuttavia stabilito che spettava alle comunità autonome legiferare sul campeggio libero. La legislazione è in realtà ancora più complessa in quanto sono i comuni a prendere le decisioni finali sull’autorizzazione o meno del campeggio libero nei propri territori.
Se il campeggio libero è più o meno tollerato in alcune regioni, può essere soggetto a pesanti sanzioni in altre. È quindi consigliato informarsi presso le autorità locali se si ha intenzione di fare campeggio libero in camper. Da tener presente è inoltre che è assolutamente vietato campeggiare nei parchi nazionali spagnoli e sulle coste. Nella stagione estiva, ci saranno inoltre maggiori controlli.
Fare campeggio libero è vietato per decreto in Aragona, dove le multe oscillano dai 600 ai 6.000 euro. Nelle Asturie, il campeggio libero è proibito ma costituisce un reato minore, con multe comprese tra i 60 e i 600 euro. Nelle Baleari invece, il campeggio libero è autorizzato se si rispettano determinate condizioni, ad esempio trovarsi ad almeno 3 km da un campeggio pubblico o da un centro urbano e non restare per più di tre giorni nello stesso luogo.
Vuoi saperne di più sul campeggio libero in Spagna? Consulta il nostro articolo «Le tappe migliori per fare campeggio libero in Spagna»
Status quo della più recente normativa sui camper
Restrizioni per la tutela dell’ambiente
Dal 2021, in diverse città spagnole sono state istituite zone a basse emissioni (ZBE – Zonas de Bajas Emisiones), nelle quali è proibita la circolazione di veicoli privi di bollino ambientale. Quest’iniziativa, adottata su scala europea e stabilita dall’Accordo di Parigi del 2015, ha l’obiettivo di ridurre le emissioni di gas a effetto serra.
In Spagna, tutti i comuni di oltre 50.000 abitanti sono tenute ad attuare la nuova normativa ambientale entro la fine del 2023. Al giorno d’oggi, soltanto 12 città prevedono ZBE: Madrid, Barcellona, Córdoba, Pontevedra, Siviglia, Badalona, Rivas-Vaciamadrid, San Cugat del Valles,, Sant Joan Despí, l’Hospitalet de Llobregat, Pamplona e Saragozza. Ogni comune stabilisce le proprie regole d’accesso e ne definisce le peculiarità.
Se una città prevede una ZBE, spetterà ai proprietari di auto e camper dotarsi di un bollino ambientale al fine di poter circolare in queste zone. I veicoli con un bollino A non possono circolare in queste zone in quanto sono considerati troppo inquinanti, mentre i veicoli con un bollino B o C ci possono accedere ma con delle restrizioni. Per sapere che tipo di bollino verrà attribuito al tuo veicolo, consulta il sito della DGT (Dirección General de Tráfico) qui.
Restrizioni sempre più severe sui camper
Recentemente, è stata adottata una legge sulla Riserva della Biosfera di Minorca, che limiterà l’accesso all’isola durante l’estate del 2023. Questa legge si applica sia alle auto che ai camper e potrebbe estendersi ad altre delle isole Baleari, tra cui Ibiza. L’obiettivo è sicuramente preservare la Riserva della Biosfera di Minorca dall’inquinamento, ma è anche il risultato di una crescente pressione degli abitanti dell’isola, che si sentono “invasi” ogni estate dai veicoli ricreativi.
In linea generale, si osserva in tutto il Paese una certa tensione tra i viaggiatori itineranti e i comuni che, in alcuni casi, chiudono parcheggi o aree di servizio per evitare un afflusso troppo importante. Ciò avviene per esempio nel comune di Cunit, in Catalogna, che, dato che non vengono rispettate le regole di base (es. non sistemare mobili e accessori all’esterno del camper), vuole mettere fine alla sosta di veicoli ricreativi sulla costa. La normativa relativa ai camper rischia quindi di inasprirsi con l’arrivo dell’estate, e i controlli si intensificheranno, soprattutto sulle spiagge. Per viaggiare in tutta serenità, scarica l’applicazione CaraMaps e trova le migliori tappe per il tuo viaggio in camper in Spagna!
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